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支重輪總成-中特機械廠家-支重輪總成廠家：

摘要

拖(tuo)拉機在(zai)行駛作(zuo)業中．支重臺(tai)車不僅要支承著整臺(tai)拖(tuo)拉機的重量．還要承受沖擊載荷．逐漸使其零件磨損或變形。當擺動軸與平衡育小軸套(tao)磨損、配(pei)合間隙增(zeng)大、大小緩沖彈簧的彈性變弱時．都會使每個(ge)支重臺(tai)車上的兩個(ge)支重輪中心距離變大．使支重臺(tai)車彈性是架的緩沖和(he)減震性能降(jiang)低

日本工廠XWOLF單雙邊支重輪:意大利BRCO支重輪

可(ke)提(ti)供各種單雙邊支重輪，適(shi)用于0.8噸(dun)至800噸(dun)的履(lv)帶機械。

中(zhong)型機械(xie)支重(zhong)輪(lun)輪(lun)體(ti)采用磨擦焊(han)的焊(han)接方式，具(ju)有焊(han)接，輪(lun)體(ti)強度好且(qie)整體(ti)美觀。

大型機械的(de)支重輪輪體采用的(de)硼鋼(gang)，并經過特殊(shu)的(de)熱處理工藝，使得(de)輪體擁有高強度和良好耐磨性。

采用(yong)高(gao)標準的浮動油封，并(bing)應(ying)用(yong)新(xin)的潤滑軸套(tao)系統(tong)，保證(zheng)輪體(ti)轉(zhuan)動時密封的高(gao)可(ke)靠性并(bing)改(gai)善了部件(jian)間的磨(mo)擦。即使在極端條件(jian)下，輪體(ti)也能保持良好的散(san)熱。

    湖北中特工程機械有限公司主要產品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。制(zhi)造過程設置成五(wu)個分(fen)部管(guan)理。主要有鍛造、機加工(gong)、熱(re)處理、總裝和涂裝。

挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)按照機(ji)重的(de)不同(tong)(tong)又(you)分為不同(tong)(tong)的(de)種類。其中(zhong)機(ji)重在13t以下的(de)稱為小(xiao)型挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)。小(xiao)型挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)由(you)于其小(xiao)巧(qiao)、靈活、多(duo)功能和等(deng)(deng)特點，極受用(yong)(yong)戶的(de)歡(huan)迎(ying)。主要用(yong)(yong)于小(xiao)型土石方(fang)工程(cheng)、市政(zheng)工程(cheng)、路面修復、混(hun)凝土破碎、埋設電纜、自來水(shui)管道的(de)鋪設、園林(lin)栽培(pei)及(ji)河道河溝(gou)清(qing)淤工程(cheng)。小(xiao)型挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)具(ju)有中(zhong)挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)的(de)多(duo)項(xiang)功能，又(you)具(ju)有運輸、能耗(hao)、靈活性(xing)、適(shi)應(ying)(ying)等(deng)(deng)方(fang)面的(de)優勢，非常適(shi)用(yong)(yong)于空(kong)間狹(xia)小(xiao)的(de)施(shi)工場地作業，而且價格(ge)低(di)、質量輕、保養(yang)維(wei)修方(fang)便等(deng)(deng)優點，所以在國內外得(de)到了(le)廣泛的(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)，市場極其巨(ju)大(da)。

挖掘機其結構主要由工作裝置、車體部分、底盤部分、組成。其中工作裝置包括：動臂、斗桿、鏟斗及相應的油缸和管路。車體裝置包括：發動機、液壓泵、控制閥、回轉機構、駕駛室、回轉平臺、油箱、配重等。底盤部分包括：下部行走機構、履帶架、四輪一帶。

湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美(mei)國(guo)卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本(ben)小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現(xian)代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛(luo)陽(yang)一拖T90、T120、WY6、WY10等(deng)。中特工程機械公司生產的主要產品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。